BtoB取引で“緊急便コスト”が膨らむ原因と抑え方― 高くなる会社・抑えられる会社の違い ―

BtoB取引において、緊急配送（緊急便・スポット便）は「仕方なく使うもの」と思われがちです。
製造ラインの部品不足、最終営業日の欠品、突発的な納品トラブル。
どれも現場では避けられない出来事であり、そのたびに緊急便を手配する企業も少なくありません。

しかし一方で、

• 同じように緊急便を使っているのに、毎回コストが高騰する会社
• 年間で見ると、緊急便コストを最小限に抑えられている会社

この2つの会社の間には、明確な違いがあります。
それは「緊急便を使うかどうか」ではなく、どう使っているかです。

本記事では、
BtoB取引において緊急配送コストが膨らむ根本原因と、
実務レベルで今日から実践できる「コストを抑える考え方・動き方」を解説します。

なぜBtoBの緊急便は「高くなりやすい」のか

まず前提として、緊急便は通常配送よりコストが高くなるのは事実です。
ただし「高くなる理由」を正しく理解していないと、
本来不要なコストまで払い続けることになります。

緊急便は“空いている車両”を探す配送だから

通常便はあらかじめルート・スケジュールが組まれています。
一方、緊急便は、

• 今すぐ動ける
• 現在地が近い
• かつ条件に合う

このような限られた車両を探す配送です。
当然、選択肢が少ない分、価格は上がりやすくなります。

特に繁忙期・夜間は、
「そもそも空車が少ない」ため、相場そのものが跳ね上がります。

荷主側の情報不足が“追加コスト”を生む

緊急便が高くなるケースの多くは、
実は配送会社側ではなく荷主側の準備不足が原因です。

たとえば、

• 荷物サイズが曖昧
• 重量を正確に伝えていない
• 到着時間が「今日中」としか決まっていない
• 荷扱い条件を後出しする

こうした状態で依頼すると、

• 車両の再手配
• ルート変更
• 待機時間の発生

などが起き、結果的にコストが膨らみます。

緊急便コストが「高くなる会社」の共通点

ここからは、実際に緊急配送コストが膨らみやすい企業の特徴を整理します。

毎回“完全に突発”で依頼している

緊急便が多い会社ほど、
「想定外だった」「仕方なかった」という言葉が増えがちです。

しかし実際には、

• 月末
• 最終営業日
• 繁忙期
• セール期間

など、発生しやすいタイミングはある程度決まっています。

それにもかかわらず、

• 事前準備なし
• 配送先情報が都度バラバラ
• 社内判断が遅い

この状態だと、毎回“最も高い手段”しか選べなくなります。

条件を細かく指定しすぎている

「この車種で」
「この時間ピッタリで」
「このルートで」

条件を厳しくすればするほど、手配可能な車両は減ります。
結果として、

• 選択肢が1台しかない
• 価格交渉の余地がない

という状況になり、コストが高止まりします。

配送パートナーが1社しかない

特定の運送会社・チャーター会社だけに依存していると、

• 繁忙期に断られる
• 価格が上がっても比較できない
• 代替案が出てこない

という状態に陥ります。

「急ぎだから仕方ない」という判断が、
そのまま高コストを固定化させてしまいます。

緊急便コストを「抑えられる会社」がやっていること

一方で、緊急便を使いながらもコストを抑えている企業には、明確な共通点があります。

緊急便を“前提”に設計している

コストを抑えられる会社は、「緊急便は例外」と考えていません。

• 年に何回起きるか
• どの拠点で多いか
• どの時間帯が多いか

これを把握し、緊急配送を織り込んだ運用をしています。

その結果、

• 依頼が早い
• 情報が整理されている
• 判断が早い

という状態を作れています。

到着条件に“幅”を持たせている

「17時必着」ではなく、
「18時までに届けばOK」と伝えるだけで、使える車両は一気に増えます。

到着時間・車種・ルートの優先順位を整理し、

1. 絶対条件
2. できれば条件
3. 調整可能条件

を分けて依頼することで、無駄なコストを防げます。

緊急便コストを抑えるための実務ポイント

ここからは、すぐに実践できる具体策を紹介します。

緊急配送用の社内テンプレを作る

以下の項目を、あらかじめテンプレ化しておくことが重要です。

• 荷物内容
• サイズ・重量
• 集荷先・納品先
• 必着時間
• 受取担当者
• 荷扱い注意点

これだけで、
「確認のやり取り」「手配のやり直し」が減り、
結果としてコストが下がります。

“最寄り車両”を探せるサービスを使う

緊急便は「誰が運ぶか」よりも
「どこにいる車両が運ぶか」が重要です。

全国のドライバーとつながり、
現在地ベースで車両を探せるサービスを使うことで、

• 移動距離が短くなる
• 待機時間が減る
• 料金が下がる

という効果が出ます。

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繁忙期でもコストを抑える考え方

特に月末・繁忙期は、「どうしても高くなる」と諦めがちです。
しかし、抑えられる余地はあります。

依頼を“分解”できないか考える

一度に全部運ぶ必要があるか。
一部だけ先に送れないか。

荷物を分けることで、

• 小型車両で対応できる
• 手配できる車両が増える

結果としてトータルコストが下がることもあります。

深夜・早朝便を選択肢に入れる

日中のピーク時間帯は、どうしても単価が上がります。
一方、深夜・早朝は車両が確保しやすいケースもあります。

納品先と調整できる場合は、有効な手段です。

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緊急便コストは「管理できるコスト」である

緊急配送は、完全に予測不能なものではありません。
発生頻度・タイミング・原因を整理すれば、コントロール可能なコストに変えられます。

• 情報整理
• 判断の早さ
• パートナー選定
• 条件の出し方

この4つが揃えば、緊急便は「高くて怖い存在」ではなくなります。

まとめ：緊急便は“使い方”でコストが決まる

BtoB取引における緊急便は避けられません。
しかし、

• 毎回高くなる会社
• 必要最小限で抑えられる会社

その差は、運や偶然ではありません。

正しい設計と準備があれば、緊急配送はビジネスを止めないための武器になります。

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