配送費用を見直す3つのポイント|利益率を上げる方法

物流コストは、企業の利益率を左右する大きな要因のひとつです。特に中小企業やEC事業者にとって、配送費用は固定費としての負担が大きく、売上が伸びても利益が思うように残らない「利益圧迫要因」になりがちです。
そこで重要なのが、配送費用を定期的に見直すこと です。配送費用を適切にコントロールできれば、利益率を改善し、事業全体の安定性を高めることができます。
この記事では、配送費用を見直すための「3つのポイント」を解説し、実際の企業事例や注意点も紹介します。
今すぐ配送費用を見直したい方は、【サポロジ】にご相談ください。最適な配送プランをご提案し、利益率改善をサポートします。
配送費用が利益を圧迫する仕組み
配送費用は、単に「運賃」だけでなくさまざまな要素で構成されています。
- 車両維持費(リース代・燃料・メンテナンス)
- 人件費(ドライバー給与・社会保険)
- 外注費用(チャーター便・スポット便など)
- 倉庫費用(保管料・ピッキング費用)
- 付随コスト(待機料・再配送・荷物破損の補填)

これらを適切に管理できていないと、「売上は伸びているのに利益が残らない」という状況に陥ります。
配送費用を見直す3つのポイント
1. 配送ルートと積載効率を最適化する
配送効率を上げることは、直接的なコスト削減につながります。
- ルート最適化システムの導入
AIやGPSを活用し、最短・最速ルートを算出する。 - 積載効率の改善
荷物の形状や順序を見直し、1台あたりの積載率を高める。 - 時間帯の調整
渋滞を避けた時間帯に配送することで燃費を改善し、効率アップ。
→ 実際にルート最適化を導入した食品卸業者では、走行距離を20%削減し、年間で約500万円のコスト削減に成功しています。
2. 自社配送と外注配送のバランスを見直す
「全部自社で配送する」「すべて外注に任せる」ではなく、両者を組み合わせることでコストを抑えられます。
- 自社配送
・顧客対応やブランド体験を重視する場合に有効
・ただし固定費が大きく、閑散期は赤字になりやすい - 外注配送
・荷物量に応じて費用を変動費化できる
・スポット便やチャーター便を活用し、急な依頼にも対応可能 - ハイブリッドモデル
・主要エリアは自社配送、遠方や繁忙期は外注活用
・柔軟性とコスト最適化を両立
サポロジでは、自社配送と外注配送を組み合わせた「ハイブリッド配送プラン」をご提案しています。
3. 配送契約と料金体系を見直す
配送費用の見直しには、契約内容の再確認が欠かせません。
- 定期便契約の導入
スポット依頼を減らし、長期契約に切り替えることで単価を下げる。 - 繁忙期料金の管理
年末年始・大型連休などは料金が跳ね上がるため、前倒し出荷や分散配送で回避。 - 追加料金の確認
待機料・キャンセル料などの「隠れコスト」を把握し、改善交渉する。
→ 契約内容を見直したあるEC事業者では、再配送の減少と料金交渉により、年間で15%のコスト削減に成功しました。
成功事例
事例1:小売業A社
配送ルートの最適化システムを導入。走行距離を短縮し、燃料費と人件費を合わせて25%削減。
事例2:EC事業B社
スポット配送の多用を見直し、定期便契約に切り替え。年間で約200万円のコスト削減を実現。
事例3:製造業C社
自社配送と外注配送を組み合わせ、閑散期の固定費を削減。結果として利益率を2%改善。
配送費用見直しで注意すべき点
- 品質を犠牲にしない
安さ優先で業者を選ぶと、遅延や破損で顧客満足度が低下する。 - 短期的な削減だけに偏らない
繁忙期や長期的な成長を見据えた契約設計が必要。 - データ分析を怠らない
配送実績を数値化し、継続的に改善する仕組みを作ることが重要。

FAQ(よくある質問)
Q1. どのくらいコスト削減できますか?
A. 取り組み次第ですが、20〜30%の削減に成功している企業もあります。
Q2. 小規模事業でも効果はありますか?
A. はい。共同配送やスポット便の活用で十分な効果が期待できます。
Q3. 契約見直しはどう進めればいいですか?
A. 現在の契約条件を整理し、業者に交渉するか、サポロジのような外注サービスに相談するとスムーズです。
Q4. サポロジは相談無料ですか?
A. はい、無料でご相談いただけます。お気軽にご依頼ください。
まとめ
配送費用を見直すことで、利益率は確実に改善できます。特に、
- ルート最適化と積載効率改善
- 自社配送と外注配送のバランス調整
- 契約・料金体系の見直し
この3つのポイントを押さえることが重要です。
配送費用の最適化は、一度行えば継続的な利益改善につながります。
利益率改善を本気で目指すなら、ぜひ【サポロジ】にご相談ください。配送戦略の見直しから運用まで一貫してサポートします。

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